Ein erster Prototyp entstand aus den CNC-Styropor- Schnittversuchen (quasi ein Abfallprodukt vor dem EPP- Schnitt) - der "Styrobomber". Bereits mit einem kleinen Motörchen (45g/150W), 9x7,5 Prop und 1.600er 3S/20C Lipo zeigte er beim Erstflug sehr gute Flugeigenschaften. Dann folgte die EPP-Variante mit einem 350W-Motor, 1.100 U/V und 12x8 Klapp-Prop, Erstflug am 16.03.2009 => Ergebnis: der Propdurchmesser bremste. Besser gingen 9x7,5 und 10x8. Im dritten Schritt wurde der Rumpf des "Styrobombers" durch einen aktuellen EPP-Rumpf ersetzt und der Motor gegen einen 350W-Motor mit 1.300 U/V getauscht. Eine GPS-Geschwindigkeitsmessung ergab mit der APC 9x7,5 Schraube eine Höchstgeschwindigkeit von 129 km/h. Damit sind die Konstruktionsziele erreicht: Sehr langsame Flugeigenschaften (für risikolose Starts und Landungen), extrem stabiles und gutmütiges Flugverhalten (absolut anfängertauglich), macht für fortgeschrittene Piloten jegliches Flugmanöver präzise mit und kann zudem sehr schnell geflogen werden.

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Styrobomber Erstflug, 1.3.2009, 13 MB, mp4 [go...]
Erstflug EPPler, 16.3.2009, 22 MB, mp4 [go...]
EPPler bei starkem Wind, 2.4.09, 8 MB, mp4 [go...]
...und fertig: "92" und "40", 7.5.09, 12 MB, mp4 [go...]

Bildergalerie:
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Bauberichte und -bilder
1. Testmodell: "Styroporbomber" [mehr...]
2. EPP-Prototyp [mehr...]
3. Styrobomber bekommt EPP-Rumpf + Finish [mehr...]
4. Baubericht von Jan [mehr...]
5. Baubericht von Tobias [mehr...]

CNC-Schnitt
Bei Interesse an einem EPP- bzw. Styrodur-Schnitt => siehe fly-and-fun.de oder einfach E-Mail schicken.