Mig-3, Maßstab 1:12
Ein Dampfhammer mit 85cm Spannweite (Oktober 2008)

Auf Grund der Erfahrung und der super Flugeigenschaften der Mini-Mig-3 mit 60cm Spannweite, entstand der Wunsch nach einem Modell im Maßstab 1:12 mit möglichst denselben Flugeigenschaften und viel Speed.

Von diesem Modell entstanden zunächst zwei Prototypen aus Bauschaum (Styrodur), da wir uns nicht einigen konnten, welches Profil geeigneter wäre. Also probierten wir es einfach aus:
Ansatz#1, die "69" erhielt ein aus unserer Sicht gut gelungenes Kaufprofil; dazu haben wir dieses abgenommen, vermessen, eine Profildatei erstellt und mit ihr den Wing-Designer für den CNC-Schnitt gefüttert.
Ansatz #2, die "7" fliegt das bereits von der Mini-MiG-3 her überzeugende MH-Profil. Ergebnis: die "69" zieht mit einem beeindruckenden Pfeifen durch, die "7" segelt etwas länger und kommt mit weniger Leistung aus.
Ansatz #3, die "2" ist die CNC-geschnittene EPP-Version, identisch mit der "7". Sie ist bei gleichem RC-Set wie die "7" mit 385g Abfluggewicht deutlich leichter und das leichteste Modell dieser Klasse, das wir bisher gebaut haben!

Videos: (rechte Maustaste, Ziel speichern unter...)
Styrodur, "69" (30.12.2008), 31 MB, mp4 [go...]
Styrodur, "7" (09.11.2012), 72 MB, mp4 [go...]
EPP-Version "2" (15.05.2009), 30 MB, mp4 [go...]

Bildergalerie:
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Baubericht und -bilder
"69": Styrodur, Kastenbauweise => [mehr...]
"7": Styrodur, aus dem Vollen geschnitzt => [mehr...]
Beleuchtungseinbau in die "7" => [mehr...]
"2": EPP-CNC-Schnitt a la "7" => [mehr...]
Baubericht von Charly, Styrodur => [mehr...]

CNC-Schnitt
Bei Interesse an einem EPP- bzw. Styrodur-Schnitt => bei fly-and-fun.de anfragen oder einfach E-Mail schicken.

Konfigurationen und Daten:
Spannweite: 850mm / Länge: 680 mm (inkl. Spinner)
Abfluggewicht: 465g (Styrodur) | 385g (EPP)
Motor: "69" Typhon 15/10 | "7" AX2212-10 |"2" KDA20-20L
Regler: "69" Jeti 25A | "7" Plush 25A | "2" Pulsar-18A
Akku: "69"/"7" 3S/1.800mA/30C
Akku: "2" 3S/1.500mA/25C
Servos: 5g Servos, 1 x HR + 2 x QR
Stromverbrauch: "69" - 900mA/6min | "7" - 800mA/10min

Flugleistung:
Der Erstflug verlief bei allen drei Maschinen absolut unproblematisch. Bei der "69" bedurfte es einer Nachjustierung der QR-Differenzierung (damit sie eben durch die Kurven geht), bei der "7" musste der Schwerpunkt 4mm weiter vor und bei der "2" mussten die QR um ein Loch tiefer gehängt werden, damit sie schneller rollt. Alle drei liegen satt in der Luft, gehen schnurgerade raus und sacken beim Strömungsabriss sauber durch. Die beiden Styrodurversionen fliegen präziser und spürbar schneller als EPP, besonders die stärker motorisierte "69" rauscht in beeindruckender Weise im Tiefflug durch. Erstaunlich ist dieselbe Geschwindigkeit bei der "7" mit dem kleineren 45g-AX2212-Motörchen. Die EPP-Version liegt in Sachen Geschwindigkeit im Vergleich zu anderen bekannten EPPlern dieser Klasse besser. Alle können sehr langsam, was Start und Landung vereinfacht.